1. Vysoký tlak lyofilizátoru je příliš vysoký a alarm vysokého tlaku
Důvod a řešení:
A. Je příliš mnoho chladiva a výfukový tlak je vysoký a část chladiva by se měla uvolnit.
b. Teplota chladicí vody je vysoká, průtok je nedostatečný nebo je vodní kondenzátor usazený.
C. V nízkotlaké části chladicího potrubí dochází k netěsnosti a dochází k nasávání vzduchu; vysokotlaký výfukový ventil není úplně otevřený nebo poškozený, což má za následek špatný výfuk.
Lze jej resetovat pomocí tlačítka resetování alarmu a tlačítkový spínač je na relé vysokého tlaku.
2. Alarm rozdílu tlaku oleje
Důvod a řešení:
A. Vrácení oleje není plynulé, což má za následek nedostatečnou hladinu oleje v klikové skříni kompresoru a olejové čerpadlo nemůže absorbovat olej. Obecně je vyžadován nový odlučovač oleje.
b. Olej je znečištěný, což způsobuje ucpání filtru olejového čerpadla. Je potřeba vyměnit olej a vyčistit olejový filtr.
C. Relé rozdílu tlaku oleje selhalo. Vyměňte relé diferenciálního tlaku oleje za nové.
d. Selhalo olejové čerpadlo. Vyměňte olejové čerpadlo za nové.
E. Odpařování chladicího systému není dobré a chladivo vstupuje do klikové skříně. Přivedení chlazeného oleje do systému, což způsobí příliš nízký tlak oleje. Uzavřete ventil přívodu kapaliny na výstupu z kondenzátoru nebo seřiďte tepelný expanzní ventil (zvyšte přehřátí systému).
Po spuštění kompresoru po 90s bude fungovat relé rozdílu tlaku oleje. Pokud není rozdíl v tlaku oleje, spustí se alarm. Po alarmu lze resetovat resetovací tlačítko na relé rozdílu tlaku oleje, aby se alarm odstranil.
3. Tepelná ochrana kompresoru (teplota motoru přesahuje 85 stupňů)
Důvod a řešení:
Do systému nedochází k dostatečnému návratu vzduchu a motor není dostatečně chlazen.
A. Seřiďte expanzní ventil mezichlazení, zvyšte cirkulační objem systému a nechte motor zcela vychladnout.
b. Zkontrolujte, zda není ucpané přívodní potrubí kapaliny (uzavírací ventil přívodu kapaliny, suchý filtr, elektromagnetický ventil, síto filtru před expanzním ventilem atd.). Pokud dojde k ucpání, je třeba jej vyřešit.
C. Zkontrolujte, zda není ucpané potrubí vratného vzduchu a sací filtr kompresoru, a pokud je ucpané, opravte je.
d. Zkontrolujte, zda je nedostatek chladiva, pokud je nedostatek chladiva, je potřeba jej doplnit.
Po alarmu elektronické tepelné ochrany je nutné vypnout a znovu zapnout řídicí napájení tepelné ochrany 220V, aby se alarm odstranil.
4. Alarm tlaku vody
Důvod a řešení:
A. Tlak chladicí vody je nižší než tlak nastavený tlakovým relé vody. Ujistěte se, že tlak chladicí vody je vyšší než tlak nastavený tlakovým relé vody. Nastavený tlak vodního tlakového relé lze vhodně upravit za podmínky, že vysoký tlak kompresoru nevyvolá alarm s chladicím efektem.
b. Relé tlaku vody selhalo. Vyměňte relé tlaku vody. Dokud je tlak vody vyšší než tlak nastavený tlakovým relé vody, alarm se zruší.
5. Kompresor lyofilizačního zařízení nelze spustit
Důvod a řešení:
A. Mezi alarmy vysokého tlaku, alarm rozdílu tlaku oleje, elektronická tepelná ochrana a alarm tlaku vody patří alarm. Najděte příčinu alarmu a odstraňte alarm.
b. Okamžitý rozběhový proud je příliš velký, což má za následek ochranu proti tepelnému přetížení nebo ochranu vzduchového spínače. Zjistěte příčinu velkého proudu a resetujte tepelné přetížení, aby se spustilo.
C. Kliková hřídel kompresoru je ukousnuta k smrti a válec pístu je ukousnut k smrti. Opravte kompresor.
d. Řídicí systém je vadný a neexistuje žádná regulace výstupu kompresoru. Poruchu řídicího systému by měli řešit softwaroví pracovníci naší společnosti.
E. Poruchy elektrického systému, jako jsou poruchy PLC, poruchy AC stykače atd. Po potvrzení, že elektrické součásti jsou vadné, jsou obvykle vyměněny, aby se problém vyřešil.
6. Kompresor se náhle automaticky zastaví, když běží
Důvod a řešení:
A. Existuje alespoň jeden alarm pro alarm vysokého tlaku, alarm rozdílu tlaku oleje, elektronickou tepelnou ochranu a alarm tlaku vody během provozu.
b. Selhání AC stykače, ochrana proti přetížení a motor kompresoru během provozu náhle shoří.
C. Během provozu dochází k rázu kapaliny nebo oleje a zadření pístu nebo klikového hřídele.
d. Řídicí program je během provozu okamžitě nestabilní a náhle není žádný výstup.
7. Chladicí účinek chladicího systému mrazicí sušičky není dobrý
Důvod a řešení:
A. Expanzní ventil je otevřen příliš velký nebo příliš malý. Pokud je expanzní ventil otevřen příliš silně, na samotném kompresoru se silně hromadí námraza a průtok kapaliny je příliš velký. Pokud je expanzní ventil otevřen příliš málo, průtok kapaliny je nedostatečný. Nastavte expanzní ventil tak, aby kompresor dosáhl nejlepšího provozního stavu.
b. Chladicí systém je zablokovaný, např. ucpání filtru, ucpání expanzního ventilu, související ventily neotevřené nebo ne zcela otevřené, porucha elektromagnetického ventilu atd. Najděte místo a příčinu ucpání a včas jej vyčistěte.
C. Chladivo nestačí. Přidejte správné množství chladiva.
d. Papírová podložka na horní části desky ventilu kompresoru nebo spodní části válce je rozbitá nebo zlomená nebo jsou rozbité desky sacího a výfukového ventilu kompresoru. Vyměňte za novou papírovou podložku nebo desku výfukového ventilu.
Aplikace lyofilizačního stroje
